No local foi INSTALADA uma MISTURADORA com capacidade de 750 MIL toneladas em 2023 – Usina CORURIPE também inaugurou TERMINAL com investimento de R$ 100 MILHÕES – Nos DOIS PROJETOS, clientes InduXdata FECHARAM contratos MILIONÁRIOS em VENDAS INDUSTRIAIS, pois utilizam uma METODOLOGIA de INTELIGÊNCIA em PROSPECÇÃO INDUSTRIAL exclusivo
A equipe do BVMI validou na manhã desta quarta-feira (10/08/22) a inauguração e entrada parcial em operação do novo terminal de fertilizantes, instalado na Ferrovia Norte-Sul da Rumo Logística no município de Rio Verde (GO).
O projeto greenfield para a construção deste novo terminal foi realizado pela companhia em conjunto com a Andali S/A, que é uma joint venture da cooperativa americana CHS e da BRFértil.
Confira projetos industriais validados em que clientes InduXdata venderam e FECHARAM contratos milionários:
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Clientes que utilizam o InduXdata participaram deste projeto desde quando o mesmo ainda se encontrava em sua fase de estudos, bem como o projeto conjunto realizado com a Usina Coruripe, uma das principais empresas do ramo sucroenergético no Brasil.
O projeto industrial da Usina Coruripe foi inaugurado em junho em evento acompanhado pela equipe do BVMI e seu novo terminal foi construído para atendimento a demanda de transporte rodoferroviário de açúcar na região de Iturama, em Minas Gerais, o projeto teve investimento direto por parte da companhia superior a R$ 100 Milhões.
O novo projeto da Rumo em Rio Verde, tem como objetivo possibilitar o transporte de fertilizantes desde o Porto de Santos (SP) até o estado de Goiás.
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Atualmente, a demanda do agronegócio do Estado é abastecida basicamente por caminhões.
A expectativa é que a operação ferroviária atenda de 60% a 70% dos volumes utilizados na região.
A movimentação na malha já havia sido iniciada em abril de forma preliminar pela Andali, empresa que realiza a mistura e o fornecimento de fertilizantes.
A previsão é que os volumes na ferrovia cheguem a ao menos 500 mil toneladas ainda neste ano e a 800 mil toneladas em 2023.
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Segundo Rafael Vaccari Gonçalves, presidente da companhia. Até 2025, a expectativa é alcançar 1,5 milhão de toneladas por ano. “É uma solução que vem para reduzir custos e dar mais eficiência.”
Além do terminal, foi erguida uma misturadora de fertilizantes no local, que deverá chegar à capacidade de 750 mil toneladas em 2023.
A equipe do InduXdata validou todo o investimento do projeto, incluindo os indiretos, e verificou que o valor superou os R$ 200 Milhões no decorrer de todo o cronograma construtivo.
A Andali já tinha um terminal em Rondonópolis (MT). Com a nova estrutura, sua capacidade deverá mais do que dobrar e chegar a 6% de todo o volume do país, segundo o executivo.
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Para a Rumo, trata-se do quarto terminal inaugurado na Malha Central, concessão que opera o trecho da Norte-Sul.
O empreendimento integra o novo complexo logístico que o grupo está formando em Rio Verde.
A companhia já havia construído no local um terminal de grãos.
Até meados de 2023, também deverá ser entregue um novo terminal de combustíveis, que está sendo feito em parceria com a Dinâmica Terminais de Combustíveis (DTC).
Além disso, até o próximo ano, está prevista a conclusão de um novo terminal para contêineres em Anápolis (GO), feito em uma parceria entre o Porto Seco de Anápolis e a Brado (da Rumo).
O grupo já tem previsão para novos terminais na Malha Central, destinados à movimentação de grãos e farelo, no Norte de Goiás e no Sul de Tocantins, segundo Pedro Palma, vice-presidente comercial da Rumo.
Porém, ainda não há cronograma definido para essa próxima etapa.
A construção do tramo central da Norte-Sul já está praticamente concluída, diz ele.
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Resta ainda um trecho curto entre Palmeiras de Goiás e Ouro Verde de Goiás, que deverá ser entregue até a virada deste ano.
“Estamos dentro do planejado na Malha Central. A Rumo está perto de chegar a 30% de participação no mercado de grãos de Goiás”, afirmou.
Em relação à extensão da Malha Norte até Lucas do Rio Verde (MT), Palma diz que a companhia está em fase de ajuste para o início da construção, clientes InduXdata estão fechando neste momento grandes contratos também nesta fase.
A Rumo já iniciou a prospecção comercial para a ferrovia, cujos terminais deverão seguir o modelo da Malha Central – bandeira branca e feitos em parceria com clientes.
Porém, ele diz que o fechamento dos acordos virá apenas em um segundo momento.
“A vantagem neste caso é que já operamos no Mato Grosso, já temos bons relacionamentos”, finalizou o executivo.
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Em relação a parceria com a empresa Rumo para a concessão da ferrovia norte-sul na região, a companhia da indústria sucroenergética Usina Coruripe informou que o novo terminal de transporte rodoferroviário tem capacidade total para realizar o transporte de mais de dois milhões de toneladas de açúcar ao longo do período de um ano.
Em conversa com Mario Lorencatto, presidente da Usina Coruripe, ele afirmou:
“Esperamos contribuir com o desenvolvimento da produção regional de açúcar e trazer mais facilidades a clientes e consumidores, além de gerar novos postos de trabalho. Esse investimento, apoiado por Funchal e BTG Agro Logística, demonstra o compromisso socioeconômico da nossa empresa com a região”.
Nossa equipe também confirmou que, além de ser um empreendimento altamente rentável para a Usina Coruripe e para a Rumo Logística, que poderão agora ter um transporte mais eficiente do açúcar, o novo terminal também trouxe grandes benefícios ao estado de Minas Gerais e à região do Triângulo Mineiro, gerando cerca de 300 novas vagas diretas para a região.
Fonte – Equipe BVMI – InduXdata – Taís Hirata – Assessoria
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