NOVA picape será MAIOR que a Chevrolet MONTANA e menor que a S-10 – PLANTA INDUSTRIAL está sendo preparada em ETAPAS
O BVMI confirmou com a equipe da General Motors o andamento do novo projeto para a produção de um modelo inédito em seu complexo industrial de São Caetano do Sul.
O novo produto é uma das novidades do atual ciclo de investimento da empresa a ser aplicado até meados da década no Estado de São Paulo.
Clientes que utilizam o Projeto OObi estão participando deste projeto desde sua fase de estudos e a maioria confirma que estão prospectando outras oportunidades em novos projetos que estão em andamento dentro da companhia no Brasil.
O Projeto OObi é uma metodologia exclusiva de prospecção e inteligência de mercado industrial que está auxiliando dezenas de empresas de diversos setores a prospectar e vender mais de R$ 700 Milhões em novos negócios apenas em 2021.
A equipe do BVMI teve acesso a vários projetos internos dentro do chão de fábrica da companhia no Brasil e confirmou que serão cerca de R$ 10 bilhões em investimentos diretos para a renovação do portfólio e para o desenvolvimento de novas tecnologias com a marca.
“O modelo chegará para complementar a linha de picapes Chevrolet, além disso, vai estrear um conceito completamente inovador para a marca no segmento de veículos utilitários”, explicou Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.
A nova picape está neste momento em fase de desenvolvimento e será o próximo integrante da nova família de veículos globais da Chevrolet, já composta pelas atuais gerações de Onix, Onix Plus e Tracker – todos referência em suas respectivas categorias.
Um dos objetivos da GM com o futuro veículo é o de ampliar a presença da marca Chevrolet no próspero segmento de picapes, contribuindo ainda para o fortalecimento de outros produtos estratégicos para a empresa no mercado, como a S10.
Para receber o futuro modelo da Chevrolet, a linha de montagem da fábrica de São Caetano do Sul será preparada em várias etapas, no intuito de minimizar os impactos na produtividade do complexo.
A primeira fase está prevista para iniciar logo nas próximas semanas. Mesmo tendo alcançado elevado nível tecnológico dentro do conceito da indústria 4.0, a fábrica de São Caetano do Sul vai receber ferramentais específicos, que precisarão ser instalados e devidamente implementados para iniciar a montagem do veículo inédito, e aí surgem centenas de oportunidades em vendas industriais.
Está prevista ainda uma completa readequação no fluxo fabril do complexo, além da capacitação dos empregados.
“Adicionar um produto totalmente novo numa linha de montagem ativa é sempre uma jornada complexa, principalmente diante dos desafios tecnológicos que o projeto impõe. Até por isso a preparação da fábrica será executada em diversos estágios, que levarão meses cada um deles”, calcula Luiz Carlos Peres, vice-presidente de Manufatura da GM América do Sul.
Lembrando que parte da produção do novo modelo será exportada para mercados estratégicos da GM na região.
Após essa confirmação a Chevrolet Montana já não é mais fabricada no Brasil. A Montana ainda consta no site oficial da Chevrolet em razão do estoque remanescente, que poderá durar mais algumas semanas ou meses.
Na Argentina, a picape saiu de linha na última semana. Em 2020, no acumulado de janeiro a abril, a Chevrolet Montana somou apenas 1.223 unidades vendidas, antes as 41.450 unidades da Fiat Strada e as 10.181 unidades da VW Saveiro.
Fonte: Equipe BVMI – Assessoria
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