TOYOTA confirma INVESTIMENTO superior a R$ 7,2 BILHÕES em NOVA FÁBRICA de BATERIAS

TOYOTA confirma INVESTIMENTO superior a R$ 7,2 BILHÕES em NOVA FÁBRICA de BATERIAS

BVMI havia CONFIRMADO no decorrer de 2021 que a COMPANHIA planejava INVESTIR mais de US$ 9,5 BILHÕES no CONSTRUÇÃO de NOVAS FÁBRICAS – Clientes InduXdata estão PROSPECTANDO (com uma metodologia EXCLUSIVA) e PARTICIPANDO em todos estes INVESTIMENTOS enquanto ainda se ENCONTRAM em sua FASE de ESTUDOS

A equipe do BVMI confirmou que a japonesa Toyota, aproveitando as condições do mercado norte-americano, que tem como meta que os veículos elétricos representem metade de todas as vendas automotivas até 2030, vai investir em uma nova fábrica de baterias no País.

Clientes InduXdata que já estão participando dos estudos iniciais desta nova unidade industrial, confirmaram que o projeto industrial denomina o novo complexo fabril como Toyota Battery Manufacturing.

Os estudos de viabilidade, bem como as licenças estaduais estão em fase avançada, bem como os incentivos locais para o início do processo construtivo das novas instalações.

O novo complexo vai gerar mais de 1.800 novas vagas diretas, e a equipe do BVMI que teve acesso ao novo projeto, confirmou que ela vai ser construída na Carolina do Norte, como o cronograma industrial indicando que estará totalmente operacional em 2025.

Os valores do investimento direto da Toyota vai superar os R$ 7,2 Bilhões, graças a um acordo de incentivos público recém-aprovado.

Confirmamos também, que os governos estaduais e locais disponibilizaram um pacote de incentivos superior a US$ 430 Milhões no decorrer de 20 anos, caso o projeto no condado de Randolph atingir as referências de investimento.

As vagas a serem criadas devem pagar uma média de US$ 62.000/ano, segundo as estimativas dos órgãos locais.

A localidade de Randolph County fica em uma antiga região têxtil no centro do estado, conhecida por seu acesso a água em abundância e energia barata.

Após o contato com gerentes de desenvolvimento econômico local, visualizamos que as tarifas dos serviços públicos são até 30% menores do que a média nacional dos EUA.

O projeto é analisado de forma positiva por parte dos moradores e governantes da Carolina do Norte, um raro estado do Sul sem uma grande produção de automóveis ou instalação de baterias para veículos elétricos.

Como consequência, a região acabou ficando para trás em comparação com outros estados – como Carolina do Sul, Alabama, Geórgia, Tennessee e Kentucky, que ganharam destaque em uma região dos EUA que domina cada vez mais a produção de automóveis.

Neste estado, grupos estaduais e locais de desenvolvimento econômico na Carolina do Norte passaram uma década nivelando terras, movendo linhas de serviços públicos e anexando áreas para preparar um local de 1.825 acres pronto para escavação 25 milhas ao sul de Greensboro na esperança de aterrissar uma empresa automobilística.

Assim, a Carolina do Norte perdeu repetidamente para estados com uma pegada de fabricação de automóveis, principalmente em 2018, quando a Toyota e a Mazda Motor Corp. mencionaram a proximidade com fornecedores de automóveis ao escolher o Alabama para uma fábrica de montagem de US$ 1,6 bilhão.

Hoje a Toyota é, até então, uma das poucas grandes montadoras sem um carro totalmente elétrico em ampla distribuição nos EUA.

Isso se deve ao fato de, internamente, os veículos híbridos gás-elétricos estarem à frente dos elétricos puros por conta da dificuldade de se fabricar e carregar baterias adequadas para os mesmos.

Analistas dizem que os custos de energia são uma consideração importante para as instalações de baterias, porque usam até cinco vezes mais energia do que uma fábrica de automóveis típica.

Fonte – Equipe BVMI – InduXdata – WSJ

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